HIMO C20 czy HIMO Z20 do mieszkania w bloku? Różnice, waga i składanie

Jeżeli priorytetem jest naprawdę mały rozmiar po złożeniu, HIMO Z20 jest znacznie sensowniejszym wyborem niż C20. Trzeba jednak pamiętać, że oba rowery ważą około 21,6 kg – składana rama rozwiązuje problem miejsca, ale nie rozwiązuje problemu codziennego wnoszenia roweru na wysokie piętro.

Pierwotny tekst powstał, gdy szukałem roweru ze wspomaganiem elektrycznym, który dałoby się przechowywać w mieszkaniu w bloku. Standardowy rower MTB zajmuje sporo miejsca, a wizja codziennego wnoszenia dużego roweru na kolejne piętra skutecznie ogranicza wybór. Dlatego zainteresowały mnie kompaktowe HIMO C20 i HIMO Z20.

To najważniejsza rzecz, którą trzeba poprawić względem wersji artykułu z 2021 roku. HIMO C20 ma kompaktową konstrukcję i składane elementy, ale jego rama nie składa się na pół. Można złożyć m.in. kierownicę i pedały, dzięki czemu rower łatwiej wsunąć do bagażnika czy ustawić przy ścianie, jednak nadal pozostaje konstrukcją o pełnej długości ramy.

HIMO Z20 powstał właśnie jako odpowiedź na tę wadę C20. Ma zawias w ramie i można go złożyć znacznie bardziej kompaktowo. Według instrukcji po złożeniu ma około 86 × 43 × 74 cm. To parametr, który w małym mieszkaniu, piwnicy, bagażniku samochodu albo podczas przewozu komunikacją ma znacznie większe znaczenie niż kosmetyczne różnice między tymi modelami.

Nie. I właśnie to jest parametr, na który dziś zwróciłbym uwagę w pierwszej kolejności. Około 21,6 kg nie wygląda groźnie w tabeli, ale codzienne wnoszenie takiego roweru po kilku kondygnacjach może szybko stać się uciążliwe. Z20 po złożeniu zajmuje znacznie mniej miejsca, jednak nie staje się przez to lekki.

• jeżeli masz windę – Z20 może być bardzo wygodny ze względu na mały gabaryt po złożeniu
• jeżeli rower stoi w mieszkaniu – warto przed zakupem odmierzyć na podłodze około 86 × 43 cm miejsca dla złożonego Z20
• jeżeli codziennie pokonujesz kilka pięter bez windy – masa może być ważniejsza niż sam mechanizm składania
• jeżeli rower ma często jeździć w bagażniku – pełne składanie Z20 daje wyraźną przewagę nad C20

Oba modele korzystają z 20-calowych kół, silnika w tylnym kole o znamionowej mocy 250 W oraz akumulatora litowo-jonowego 36 V / 10 Ah. To typowa konfiguracja miejskiego e-bike'a nastawionego na wspomaganie podczas codziennych dojazdów, a nie na wysoką prędkość czy jazdę terenową.

HIMO Z20 ma dodatkowo sześciobiegową przekładnię i mechaniczne hamulce tarczowe. Z punktu widzenia mieszkania największa różnica nie leży jednak w napędzie, lecz w sposobie składania ramy i umieszczeniu akumulatora.

W starszych materiałach sprzedażowych łatwo było znaleźć obietnice ponad 50 km, a nawet około 80 km zasięgu ze wspomaganiem. Instrukcje obu modeli rzeczywiście podają około 80 km, ale warto przeczytać warunki pomiaru: pełne naładowanie, użytkownik ważący około 75 kg, temperatura około 25°C, płaska droga, brak wiatru i jazda w trybie oszczędnym z prędkością około 15 km/h.

Deklarowane 80 km należy traktować jako wynik w sprzyjających warunkach testowych, a nie obietnicę codziennego zasięgu. Masa użytkownika, podjazdy, temperatura, wiatr, ciśnienie w oponach i poziom wspomagania mogą wyraźnie zmienić wynik.

Polskie Prawo o ruchu drogowym pozwala traktować pojazd jako rower, jeżeli pomocniczy napęd elektryczny jest uruchamiany naciskiem na pedały, ma napięcie do 48 V, znamionową moc ciągłą nie większą niż 250 W, a wspomaganie stopniowo zanika i przestaje działać po przekroczeniu 25 km/h. Parametry europejskich wersji C20 i Z20 mieszczą się w tych granicach.

Trzeba jednak uważać przy zakupie egzemplarza z importu lub rynku wtórnego. W różnych wersjach tych modeli występowały rozwiązania z manetką umożliwiającą napęd bez normalnego pedałowania. Dlatego nie wystarczy sprawdzić napis „250 W” na aukcji – przed jazdą po drogach publicznych warto ustalić, jak działa konkretny egzemplarz.

Jeżeli punktem wyjścia jest dokładnie ten problem, który opisałem w 2021 roku – mało miejsca w mieszkaniu i potrzeba ograniczenia gabarytu roweru – dziś wybrałbym do takiego scenariusza konstrukcję składaną jak Z20, a nie C20. C20 ma sens wtedy, gdy nie potrzebujesz składać ramy, ale zależy Ci na niewielkich kołach i krótszym rowerze niż klasyczne MTB.

1. Zmierz miejsce, w którym rower będzie stał po złożeniu.
2. Sprawdź, czy będziesz musiał regularnie wnosić ponad 20 kg po schodach.
3. Przy używanym HIMO zweryfikuj stan baterii, mechanizm składania i luzy na zawiasie.
4. Sprawdź, czy wspomaganie konkretnej wersji odpowiada polskiej definicji roweru elektrycznego.
5. Nie kupuj wyłącznie na podstawie deklarowanego zasięgu – ważniejsze są stan akumulatora i sposób codziennego użytkowania.

W pierwotnej wersji artykułu pokazywałem również składany rower z Decathlonu jako alternatywę. Sam kierunek nadal ma sens, ale ceny z 2021 roku są dziś bezużyteczne. Przy zakupie w 2026 roku lepiej porównywać HIMO C20 lub Z20 z aktualnie sprzedawanymi składakami przede wszystkim pod kątem masy, wymiarów po złożeniu, dostępności baterii i części, gwarancji oraz serwisu.

Jeżeli trafisz na zadbany egzemplarz Z20 w dobrej cenie, jego konstrukcja nadal może być praktyczna. Jeśli jednak kupujesz nowy rower od zera, nie ograniczałbym wyboru wyłącznie do modeli, które były popularne kilka lat temu.

Po uporządkowaniu danych odpowiedź jest prostsza niż w 2021 roku. HIMO C20 i Z20 mają bardzo zbliżony napęd i osiągi, ale tylko Z20 rozwiązuje kluczowy problem małego mieszkania dzięki składanej ramie. Nie oznacza to jednak, że jest idealnym rowerem do noszenia po schodach – masa około 21,6 kg pozostaje jego dużym ograniczeniem. Dlatego w bloku z windą lub przy przechowywaniu w małym mieszkaniu Z20 może mieć sens, natomiast przy kilku piętrach bez windy szukałbym przede wszystkim lżejszej konstrukcji.